18-06-2018

GNL SEMPRE PIÙ COMPETITIVO: CRESCONO I PUNTI VENDITA STRADALI

GNL sempre più competitivo: crescono i punti vendita stradali

Il Presidente di Assogasliquidi, Francesco Franchi, fa il punto sulla situazione del GNL in Italia: si parla di sviluppo della rete di distribuzione stradale, di logistica, bunkeraggio e trasporto.

In progetto nuovi depositi di stoccaggio e distribuzione, accompagnati da un adeguamento amministrativo, tecnico e fiscale che stimoli gli investimenti su territorio nazionale e quindi il mercato.

Dal 2014 a oggi nuovi punti di distribuzione

I dati parlano chiaro: dal 2014 a oggi, per quanto riguarda il rifornimento su strada, il GNL ha raggiunto grandi traguardi. Nuove stazioni di rifornimento, ma anche nuove installazioni a GNL, che alimentano impianti industriali turistici e residenziali non serviti dalla rete di gas naturale.

Si parla di “Small scale LNG”: la creazione cioè di una rete sempre più radicata di depositi di stoccaggio e distribuzione di GNL disponibile su tutto il territorio nazionale, che sarà utile per spostare il baricentro dell’approvvigionamento dall’Estero all’Italia, nel pieno rispetto degli standard di sicurezza.

GNL e settore navale: una via d’uscita ai limiti ambientali

Anche per le navi il GNL diventerà sempre più il carburante prediletto, soprattutto a causa dei forti limiti ambientali che costringono le imprese di navigazione a guardare al futuro con un occhio sempre più green. Grazie a una necessaria collaborazione tra Autorità Portuali e Imprese di navigazione si svilupperà il bunkeraggio delle navi con il GNL.  Anche in questo caso sarà utile sviluppare un sistema di approvvigionamento e rifornimento nazionale, dotando i nostri porti di infrastrutture adeguate.

Per quanto riguarda il settore industriale e la logistica, chi sceglie di utilizzare un combustibile green deve essere supportato nella scelta per l’ambiente; una volta garantito l’approvvigionamento su territorio nazionale (grazie alla diffusione di “Small scale LNG”) anche il mercato ne beneficerà, a partire da costi più bassi del trasporto del prodotto GNL e quindi da un sistema fiscale stabile e duraturo.

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